En 2015, pour une voiture américaine de taille moyenne, la batterie représentait plus de 57% du coût total. Cette année, c’est 33% dixit Nathaniel Bullard l’auteur de l’article publié par Bloomberg NEF. Et d’ici 2025, les analystes estiment que la batterie ne vaudra plus que 20% du coût total du véhicule.
Simulez l'empreinte carbone d'un véhicule électrique selon son lieu de production et les caractéristiques de sa batterie. Ce simulateur se base sur un modèle de l'Ademe.
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