Mobilité Electrique
En 2015, pour une voiture américaine de taille moyenne, la batterie représentait plus de 57% du coût total. Cette année, c’est 33% dixit Nathaniel Bullard l’auteur de l’article publié par Bloomberg NEF. Et d’ici 2025, les analystes estiment que la batterie ne vaudra plus que 20% du coût total du véhicule.
Simulez l'empreinte carbone d'un véhicule électrique selon son lieu de production et les caractéristiques de sa batterie. Ce simulateur se base sur un modèle de l'Ademe.
Les 10 choses à savoir sur l’hydrogène dans les transports - Une Tribune à découvrir sur Polytechnique Insights
