En fonction de la taille et du type de véhicule électrique,
la teneur en cuivre est doublée ou triple, par rapport aux 23 kg habituellement utilisés dans une automobile ICE.
Les véhicules électriques hybrides (VHE) utilisent plus de cuivre que les ICE, les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) utilisent plus de cuivre que les VHE et les véhicules électriques à batterie (VEB) consomment plus de cuivre que les PHEV
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